2月23日，颠末紧张抢修，遇险船舶“AU****”轮在厦门海事局船舶交通打点中心的批示下顺利驶往指定水域举办后续测试。

　　2月17日，厦门海事局接到署理报警求助，一艘大型重载散货船“AU****”轮由印尼开往曹妃甸进程中，因主机异常，台湾海峡风波较大，船舶无法续航，紧张申请至厦门港举办主机维修。

遇险外轮被乐成救济（厦门海事局供图）

厦门海事局海上救济的蹊径（厦门海事局供图）

　　接警后，厦门海事局当即启动应急预案。鉴于该轮主机异常，无法自航，且为深吃水船舶，厦门港航道通航情况巨大，通航密度大，现有的港内锚地无法满意应急抛锚维修的需求。

　　为落实疫情防控要求，厦门海事局组织专家对该轮进港可行性举办评估，经多方协调，最终选定鼓浪屿南侧水域作为姑且锚泊救济水域，由于该水域邻近厦门港交通流搜集水域，立博体育，该轮应急进港功课将会对周围船舶通航安详发生较大的影响，为确保安详，厦门海事局多措并举全力保障该轮安详进港。

　　2月21日10时08分，该轮在专业救济船“东海救113”的拖带下，由2艘港务拖轮伴航、1艘海巡艇护航，历时4个小时，被顺利地从厦门港9号灯浮四周水域拖带至鼓浪屿南侧预定的应急锚位锚泊，现场配置警戒船一艘，防备其他船舶误入锚泊区。

　　经相识，该轮共有外籍海员21名，载运煤炭52200吨，今朝船舶、海员安详状况不变。22日下午该轮得到海关签发的检疫证书后，由岸基人员登轮对主机举办维修，改换配件，23日该轮将驶往港外宽广水域测试主机修理及运转环境，厦门海事局将继承对其动态保持密切存眷。(记者 刘玮)